En una muestra de organización y dignidad, las autoridades indígenas de la Comunidad de Santa María Xalapán, integradas por miembros de orden menor y orden mayor, realizaron una caminata pacífica que recorrió las principales calles de la cabecera departamental de Jalapa.

La movilización, que inició frente al Complejo Deportivo de Jalapa y culminó ante la Gobernación Departamental, tuvo como objetivo entregar un pliego de peticiones que detalla el histórico abandono, la desigualdad y la discriminación que sufre el pueblo xinca de la montaña.

Ante la presión de las autoridades comunitarias, el gobernador departamental, Luis Fernando Cerna, aceptó instalar de inmediato una mesa de diálogo, permitiendo el ingreso a los representantes de cada cantón y a la junta de orden mayor para buscar respuestas concretas a sus demandas.Infraestructura en el abandono: la crisis de los recapeos «por temporadas»El tema central y que genera mayor indignación en la comunidad es el estado del entramado vial en la montaña de Santa María Xalapán, caracterizado por proyectos deficientes y tramos completamente abandonados.

Las autoridades denunciaron que las empresas contratistas operan «por temporadas», asfaltando apenas uno o dos kilómetros antes de retirar la maquinaria.

Entre las anomalías presentadas en la mesa de diálogo destacan:

Ruta Nacional 18 (RN-18): Un proyecto heredado de la administración de Alejandro Giammattei que inició en 2024. Los trabajos comenzaron en el kilómetro 143, pero fueron suspendidos en el kilómetro 134; tras una breve reanudación, la obra volvió a quedar abandonada en el kilómetro 128.

Tramo Santa Cruz hacia San Yuyo: Actualmente se ejecuta un recapeo donde la nueva capa de asfalto mide aproximadamente 5 centímetros. Las autoridades indígenas calificaron este grosor como totalmente inadecuado e insuficiente para soportar el alto tráfico de carga y pasajeros que circula por la zona.

Caserío Laguna del Pito hacia San Yuyo: Vecinos informaron que tras avanzar únicamente 2 kilómetros en las últimas semanas, los trabajos han vuelto a paralizarse.

Red vial interna: La montaña de Xalapán presenta rutas gravemente deterioradas, con grandes abolladuras, baches y falta de cunetas esenciales para el desagüe pluvial, lo que agrava el peligro durante la época lluviosa.

Ante estos señalamientos, el gobernador Luis Fernando Cerna se comprometió públicamente a realizar una auditoría directa a las empresas ejecutoras. Asimismo, aseguró que implementará un mecanismo de retención de tramos carreteros como garantía financiera para obligar a las compañías a avanzar de forma continua.

El proyecto San Yuyo – Palencia: Una promesa rota para el desarrollo regionalUno de los reclamos históricos y más sentidos por la comunidad es la construcción de la carretera que proyecta conectar la aldea San Yuyo (Jalapa) con el municipio de Palencia (Guatemala).

Este tramo es considerado una ruta estratégica interdepartamental que dinamizaría la economía agrícola de la montaña, permitiendo el traslado directo de hortalizas, café y granos básicos hacia los mercados de la capital sin necesidad de rodear por la ruta principal de Sanarate o la cabecera de Jalapa.

De acuerdo con registros y fiscalización social que se han dado a la obra pública en la región, este proyecto ha sufrido de una sistemática falta de voluntad política y opacidad financiera:El tramo San Yuyo – Palencia ha sido catalogado por fiscalizadores comunitarios como un «proyecto fantasma» en varios presupuestos del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV). A pesar de contar con asignaciones plurianuales en periodos legislativos pasados, la obra física apenas muestra avances en las terracerías iniciales.

Las organizaciones de la sociedad civil de Xalapán señalan que los fondos suelen ser desviados o devueltos al fondo común bajo la excusa de «problemas de derecho de vía», una justificación que las autoridades indígenas desmienten, pues la comunidad misma ha dado el aval total para el paso del camino.

La paralización de esta ruta no solo frena el comercio, sino que aísla a decenas de caseríos en casos de emergencias de salud, obligando a los transportistas a transitar por vías alternas destruidas que duplican el tiempo de viaje y dañan los vehículos de los agricultores.

Denuncian exclusión y discriminación desde el Gobierno Central

El plantón frente a la Gobernación también sirvió de escenario para que la asociación civil y las autoridades ancestrales pusieran sobre la mesa el flagelo de la discriminación racial y la exclusión política.

Los portavoces de la comunidad recordaron que, durante el proceso de selección para el cargo de Gobernador Departamental, profesionales e integrantes idóneos originarios de Santa María Xalapán postularon sus expedientes y formaron parte de las ternas propuestas. Sin embargo, fueron descartados por el Ejecutivo.

Las autoridades aclararon que la inconformidad no es un ataque directo hacia la gestión local de Luis Fernando Cerna, sino hacia los criterios del Gobierno Central.

Criticaron firmemente que la presidencia termina nombrando a una figura que ni siquiera formó parte de las ternas oficiales validadas por los sectores del departamento, lo cual interpretan como un acto de marginación política hacia el pueblo indígena de Xalapan.

Las autoridades de Santa María Xalapán manifestaron que se mantendrán en alerta y vigilantes del cumplimiento de los acuerdos de la mesa de diálogo, advirtiendo que de no ver avances en las auditorías camineras, tomarán medidas de hecho amparadas en su derecho constitucional a la resistencia civil y pacífica.

fuente: FENIX noticias