Por: fenixnoticias.com

La red vial de Guatemala continúa registrando jornadas de alta tensión debido a una serie de bloqueos y protestas coordinadas por gremiales de transportistas, pilotos de carga pesada, taxistas y conductores de mototaxis.

Aunque la exención del Impuesto a la Distribución de Petróleo (IDP) se mantiene como un punto técnico clave en las mesas de negociación, los manifestantes enfatizan que el reclamo de fondo es una respuesta directa al asfixiante costo de la vida: exigen una rebaja sustancial e inmediata en los precios del combustible y frenar la constante alza en el costo de la canasta básica familiar.

De acuerdo con el monitoreo de la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (PROVIAL), la transitabilidad en las principales rutas del país ha mostrado un comportamiento fluctuante.

En las horas de mayor concentración se han contabilizado hasta 20 puntos de cierre simultáneos, registrando promedios de 12 a 14 tramos afectados en departamentos como Suchitepéquez, San Marcos, Petén, Quetzaltenango y Chimaltenango, además de concentraciones en la 9a. avenida de la zona 1 capitalina, frente al Congreso de la República.

Para las gremiales de transporte y sectores comunitarios, el problema no se limita únicamente a la carga tributaria, sino al efecto en cadena que el precio del diésel y la gasolina genera sobre toda la economía nacional.

Los sectores movilizados señalan que los costos actuales por galón hacen insostenible la operación del transporte de pasajeros y de carga, por lo que demandan acciones gubernamentales directas, más allá de subsidios temporales para reducir el precio final en bomba.

El encarecimiento de los fletes ha disparado los precios de los alimentos de primera necesidad (granos básicos, verduras y carnes), golpeando de forma severa la economía de los hogares guatemaltecos.

Los manifestantes exigen medidas de contención e inspecciones efectivas contra la especulación de precios.

Como medida complementaria para forzar la rebaja del combustible, mantienen la petición de exonerar o suspender temporalmente el IDP (Q4.70 para la gasolina superior, Q4.60 para la regular y Q1.30 para el diésel).

A la escalada en los precios de los insumos esenciales se suma la indignación por las condiciones en que se encuentran las carreteras del país.

Por mandato de ley, parte de la recaudación del IDP debe dirigirse a la Unidad de Conservación Vial (COVIAL) para el mantenimiento de la red vial nacional, así como a las municipalidades para obras urbanas. Sin embargo, los pilotos denuncian que transitar por las rutas del occidente, norte y sur del país representa un peligro constante y pérdidas económicas por daños en los vehículos debido a baches y faltas de mantenimiento preventivo.

La contradicción entre pagar impuestos por cada galón consumido y circular por vías deterioradas ha sido el detonante para sostener las medidas de hecho en los puntos estratégicos.

Mientras las autoridades del Ejecutivo y del Congreso entablan acercamientos con los representantes gremiales, la dirigencia advierte que las protestas continuarán de manera intermitente o progresiva en tanto no existan acuerdos concretos para aliviar el costo de la canasta básica y los carburantes.

PROVIAL reitera el llamado a los usuarios de la vía pública a verificar el estado de la red vial en tiempo real a través de línea telefónica gratuita: 1520 o en sus redes sociales oficiales.

Fuente: PROVIAL